프로이덴베르크

마이크 산토라 | 2015년 8월 20일

전기 자동차 제조업체는 미래에 소비자에게 어떤 유형의 배터리 기술을 제공할지에 대해 만장일치로 동의하지 않을 수 있지만, 그들이 추구하는 전기 자동차 경로에 관계없이 Freudenberg-NOK 씰링 기술(Freudenberg-NOK) 구성 요소는 시스템을 밀봉하는 데 도움이 될 것입니다.

Freudenberg-NOK는 다양한 전기 자동차 시스템에서 고객 요구 사항을 해결하는 e-Mobility 솔루션 포트폴리오를 제공하기 위해 재료, 제조 및 마케팅 전문가로 구성된 포괄적인 네트워크를 활용했습니다. Freudenberg-NOK는 자매회사인 Freudenberg 회사 및 고객과 협력하여 가장 까다로운 환경에서도 완벽하게 작동하는 엔지니어링 부품을 개발했습니다.

회사의 전기 자동차 제품 중:

· 과압 밸브: 대형 리튬 이온 배터리 시스템에 사용됩니다. 밸브는 배터리의 가열/냉각으로 인한 정상적인 압력 변화 중에 밀봉을 유지하도록 설계되었습니다. 내부 배터리 팩 압력이 미리 결정된 한계를 초과하면 씰이 풀려 잠재적인 배터리 시스템 손상을 방지합니다. Freudenberg-NOK는 두 가지 유형의 밸브, 즉 자연적으로 닫히는 단일 배치 밸브와 스프링 또는 자기로 작동되는 정교한 자연 폐쇄형 개방/폐쇄 다중 배치 밸브를 제공합니다.

· 하우징 개스킷: 직렬 및 프로토타입 자동차 리튬 이온 배터리 응용 분야를 위한 솔루션 제품군입니다. 개스킷은 배터리 유지 관리 후에 재사용할 수 있으며 3차원 밀봉 표면 및 프로파일, 균일한 힘 및 공차 보상을 처리하도록 최적화되었습니다.

· 플러그 앤 씰: 밀봉 및 충격 흡수 구조를 갖춘 이 엘라스토머 코팅 튜브는 여러 산업 분야에 걸쳐 적용할 수 있습니다. 다양한 직경, 길이, 각도 및 끝 형상을 수용하며 극한의 온도, 압력 및 화학적 환경을 견딜 수 있습니다. 튜브 재료는 EPDM, FKM, 실리콘과 같은 다양한 유형의 엘라스토머를 사용하는 금속 또는 열가소성 수지일 수 있습니다. 튜브에는 온도나 압력을 측정하는 장비가 장착될 수 있습니다.

· 셀 프레임 씰(Cell Frame Seal): 셀을 고정하고 안정화하는 파우치형 셀용 장착 구조입니다. 또한 파우치의 밀봉된 솔기를 위한 추가 밀봉 기능을 제공하고, 셀의 두께 공차를 동일하게 하며, 전기 커넥터에 대한 추가적인 기계적 고정 기능을 제공합니다. 프레임에는 셀 파열 시 배터리 가스를 유도하기 위한 통로와 냉매 순환을 위한 냉각 채널이 있습니다.

· 통기성 요소: 배터리 시스템의 물, 기름 및 먼지 오염을 방지하는 능력을 최적화하는 Freudenberg 부직포 재료로 생산된 통기성 구성 요소입니다. 직물의 구조는 환경 오염 물질에 노출된 경우에도 가스 교환을 보장하는 배터리 장치에 "심층 필터" 효과를 생성합니다.

· 압력 보상: Freudenberg는 배터리 팩 내의 듀티 사이클 압력 변화를 해결하기 위해 여러 제품을 개발하고 있습니다. 밀봉된 압력 보상기 또는 흡습성 필터 장치를 사용하는 경우 이러한 제품은 추가 습기 유입 없이 배터리 팩 내 공기의 팽창 및 수축을 가능하게 합니다.

Freudenberg-NOK의 자동차 담당 수석 이사인 Jeff Nelson은 “Freudenberg-NOK는 모든 자동차 제조업체에 전기 자동차 성능을 최적화하는 데 도움이 되는 중요한 전기 자동차 시스템 솔루션을 제공합니다. “회사는 제품이 최고의 품질과 성능 표준에 맞게 설계, 개발 및 제조되도록 하기 위해 글로벌 전문 지식을 활용했습니다. 이러한 표준은 고객이 전기 자동차와 같은 대체 연료 시나리오에 대한 폭넓은 소비자 지식을 구축하고 수용하기 위해 노력할 때 매우 중요합니다.”

Freudenberg-NOK는 거의 24개에 달하는 폴리머 제품군과 2,000개 이상의 원자재를 사용하여 배터리 팩 개스킷, 셀 프레임 밀봉, 플러그 앤 밀봉 기술, 보상 요소 및 액체 탐지기를 포함한 배터리 보호 기술을 제공합니다.